Pressiteade
06.03.2018
Goodyear toob turule uue linnamaasturitele mõeldud suverehvi Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Goodyear toob turule uue linnamaasturitele mõeldud suverehvi Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, mis tagab lühema pidurdusteekonna ja optimaalsed sõiduomadused kõigis ilmastikuoludes.
Hea haarduvus
Goodyeari Eagle F1 Asymmetric rehvisarja uusimas mudelis Eagle F1 Asymmetric 3 SUV on kasutusel spetsiaalne Active Braking pidurdustehnoloogia, mis suurendab pidurdamisel rehvi kontaktpinda ja haarduvust teekattega, lühendades pidurdusteekonda nii märjal kui kuival teel(1).
Pidurdust ja juhitavust parandab ka rehvis kasutatav Grip Booster tehnoloogia, mis tänu rehvi koostises olevatele nakkuvatele ühenditele tagab parema haarduvuse teekattega.
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV häid omadusi kinnitas ka TÜV SÜDi katse, kus märjal teel lühenes pidurdusmaa 4,4 meetri võrra1 ning kuival teel 1,5 meetri võrra(1).
„Pidurdusvõime on üks rehvi tähtsamaid omadusi, eriti märjal teel. Seetõttu teeb meile heameelt, et Eagle F1 Asymmetric 3 SUV pidurdusmaa kuival ja märjal teel tehtud katsetel oli põhikonkurentide rehvidega võrreldes märkimisväärselt lühem,“ ütles Goodyeari Euroopa turundusdirektor Mike Rytokoski.
Stabiilne juhitavus
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV rehvil on täiustatud turvise muster, mille väljatöötamisel on kasutatud uut SUV-Optimized Construction tehnoloogiat. Rehvi eri kihtides on uued kiud, mis parandavad sõiduki juhitavust suurel kiirusel, tagavad manööverdamisel optimaalse jäikuse ja hoiavad ära turvise kulumise. Et turvis veelgi vähem kuluks, on optimeeritud ka rehviõõnt ja mustrit.
Eeltoodud omadused on kombineeritud UHP mittekuumeneva pehmenduskihiga (UHP Cool Cushion Layer), mis parandab nii juhitavust kui vähendab veeretakistust ja kütusekulu.
Väikemat veeretakistust näitasid ka sõltumatud TÜV SÜDi katsed - Goodyeari Eagle F1 Asymmetric 3 SUV on põhikonkurentide rehvidega võrreldes keskmiselt 11,5 protsenti väiksema veeretakistusega.
Rehvide mõõdud Tarneaja algus
255/50 R19 107 Y XL veebruar 2018
235/50 R18 97 V aprill 2018
275/45 R20 110 Y XL aprill 2018
275/45 R21 110 Y XL aprill 2018
255/55 R18 109 Y XL mai 2018
255/45 R19 100 V juuni 2018
265/45 R20 104 Y juuni 2018
315/35 R20 110 Y XL juuni 2018
255/40 R21 102 Y XL juuni 2018
295/35 R21 107 Y XL juuni 2018
235/60 R18 107 W XL juuli 2018
255/45 R20 105 W XL juuli 2018
275/40 R22 107 Y XL juuli 2018
235/45 R19 99 Y XL august 2018
235/55 R19 105 W XL august 2018
275/45 R19 108 Y XL august 2018
275/40 R20 106 Y XL august 2018
275/40 R21 107 Y XL august 2018
295/40 R21 111 Y XL august 2018
275/35 R22 104 Y XL sepember 2018
295/35 R22 108 Y XL august 2018
285/45 R19 111 W XL november 2018
245/45 R20 103 W november 2018
275/55 R19 111 W detsember 2018
255/50 R20 109 Y XL detsember 2018
265/40 R21 101 Y detsember 2018
275/50 R20 109 W jaanuar 2019
255/60 R18 108 Y veebruar 2019
(1) Võrreldes UHP linnamaasturite turusegmendi peamiste konkurentide kolme uusima rehvidisaini keskmise sooritusvõimega (Bridgestone Dueler H/P Sport, Michelin Latitude Sport 3, Pirelli P Zero Rosso). Katse korraldas TÜV SÜD Product Service GmbH 2017. aasta oktoobris Goodyear Dunlopi tellimusel. Katses osalses uus UHP linnamaasturi rehv, rehvimõõt: 255/50 R19 107 Y; katsesõiduk: BMW X5; katsetuskohad: Mireval (F), Papenburg (D) ja Garching (D); aruanne nr 713117618G-04.
Goodyear on üks maailma suurimaid rehviettevõtteid. Ettevõtte pakub tööd ligikaudu 64 000 inimesele ja valmistab oma tooteid 48 tootmisüksuses 22 riigis üle maailma. Kaks innovatsioonikeskust Ohios Akronis ja Luksemburgis Colmar-Bergis töötavad selle nimel, et arendada tipptasemel tooteid ja teenuseid, mis panevad oma valdkonnas paika kõrgeimad kvaliteedistandardid. Lisainfo saamiseks Goodyearist külasta veebilehte www.goodyear.eu/corporate_emea.
